Que el motor del auto lleve correa o cadena de distribución es algo que debe valorarse a la hora de comprar un vehículo, ya sea por la fiabilidad o por el ahorro en el mantenimiento. Maipú te cuenta las ventajas y desventajas de cada una.
Elegir entre una correa o una cadena de distribución en un auto es una de las preguntas que más se han hecho en el mundo del automóvil. Son dos elementos muy diferentes entre sí, pero que tienen la misma función. Son las encargadas de abrir y cerrar las válvulas de admisión de forma correcta, sin que los pistones las golpeen. Para ello tienen que coordinar el movimiento de la polea del cigüeñal con el piñón del árbol de levas.
Son unos de esos elementos los que permiten que entre la mezcla de aire combustible, que se haga la compresión y posteriormente la explosión de la mezcla y la evacuación de los gases por las válvulas del escape. Por lo tanto es uno de los fallos mecánicos más costosos y conviene saber las ventajas y desventajas entre la correa y la cadena de distribución.
Es una tira sintética, hecha de caucho, goma y nailon; que tiene la superficie exterior lisa y la interior dentada con la finalidad de acoplarse a las poleas. Es un elemento relativamente nuevo en el mundo del automóvil y ha sido adoptado por casi todos los fabricantes. Actualmente, la lleva la gran mayoría de los que están en el mercado.
Se trata de una cadena metálica de eslabones, algo similar a lo que veríamos en una bicicleta o en una motocicleta, pero de mayor tamaño y resistencia. Aunque hace años era utilizada por la mayoría de los automóviles, lo cierto es que hoy su uso es minoritario, y es montada en alrededor del 20% de los autos.
Fuentes: noticias.coches.com / amounal.es / forocoches.com / autofacil.es
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